świece żarowe

[jakub85]

Czyli moja metoda nie jest taka zła

[innova]

Czyli moja metoda nie jest taka zła

nie jest zła pod warunkiem że świece masz w ręku a nie w silniku

[jakub85]

Ja akurat proponowałem inny sposób sprawdzenia świec, który można zastosować bez wyjmowania ich

[innova]

Ja akurat proponowałem inny sposób sprawdzenia świec, który można zastosować bez wyjmowania ich

tu akurat dokonałeś wpisu pod akcją z podłączaniem świec do AKU już na zewnątrz i stąd moja uwaga. :wink:. Ta metoda z podłączeniem probówki oczywiście nie wymaga wykręcania i jest skuteczna jak użytkownik dobrze się za to zabierze. Klasyfikując złożoność metod to ja bym powiedział tak:

1) diagnostyka elektroniczna (nie każdy pojazd obsługuje testowanie świec)
2) omomierz: tani w zakupie i łatwy podłączeniu
3) probówka z wskaźnikiem świetlnym (lampka): trzeba dobrać moc żarówki aby miała szansę się zaświecić oraz posiadać w ogóle takie narzędzie. W sumie koszt podobny albo większy od multimetru.
4)
a) testowanie na efekty świetlne (iskrzenie) po uprzednim wykręceniu świecy z pojazdu i testach w oparciu o zewnętrzne źródło zasilania
b) podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania po uprzednim wykręceniu i obserwacja czy się nagrzewa

[dylan80]

wolas, dziś miałem dokładnie to samo co ty przy wymianie po południu, ale udało sie jakoś ją wkręcić na WD, po wcześniejszym wyskrobaniu z gwintu świecy kawałka aluminium z glowicy... auto umarło wczoraj, rano nie odpaliło... całą dobę ładowałem aku, dziś dołożyłem nowe świece, zobaczymy, jak jutro rano odpali, dziś w nocy ma być -22st.C.

[dero]

wczoraj wymieniłem komplet świec (4 szt. jakieś japońskie, nie jestem w stanie teraz podać ich nazwy) bo mimo nowego akumulatora samochód zaczął miewać trudności z odpalaniem przy tych mrozach i dzisiaj po lekkiej przygazówce ("na luzie, w garażu) zauważyłem sporą plamę oleju pod rurą wydechową. Okazało się, że spieprzył tamtędy olej. Czy może to mieć związek z wymianą świec czy może jest to objaw jakiejś awarii? Dzwoniłem do mechanika, którt wymieniał świece i powiedział mi, że może to wskazywać na problemy z turbiną. Dla porządku dodam że chodzi o Octavie 1 rok 2004, 1.9 tdi ( 90 KM), przebieg 88 000 km. Jutro oczywiście podjadę do tego fachmana w celu podłączenia skodziny pod kompa.

[wow]

podepne sie do tematu vw touran nr vin-WVGZZZ1TZ6W138252 jakie tam sa swiece według was czyzby beru 97mm ??

[[email protected]]

panowie mam problem brak napiecia na listwie od świec,odpinałem czujnik temperatury i taz brak. bezpiecznik tez sprawdzony... przekaznik nie wiem jak sprawdzic (to jest ten pod skrzynka bezpieczników)? co mogę dalej sam zrobić bez kompa??

[Aro23]

Witam,
sprawdziłem i ja świeczki u siebie omomierzem. Każda jenda pokazywała 1,1 OHm i z wcześniejszych postów wnioskuję, że są dobre. Niepokoi mnie jednak fakt, że autko przy -3*C już ma problemy z odpaleniem tzn. odpala od strzała ale silnik strasznie kuleje przez chwilę. Jak zagrzeję 2 razy świece odpala bez rzucania silnikiem po całej komorze silnika . Przymierzam się jeszcze do wykręcenia świec, dzisiaj spróbowałem je ruszyć ale stawiają duży opór a nie chcę pozrywać gwintów. Pytanie tylko czy jest sens skoro omomierz wykazał co powyżej. Może usterka jest gdzieś indziej, jakieś sugestie?
Pozdrawiam

[Philu]

Wydaje mi się - ale mogę sie mylić - że świece powinno się mierzyć po wykręceniu osobno, bo one są jakoś połączone listwą czy czymś takim. Kiedyś tak miałem w fiacie ducato, że pomiar wychodził ok, a jak powykręcałem te świece to się okzało, że tylko jedna grzała. Ale jeszcze raz powtarzam mogę się mylić.

[Aro23]

Listwę zasilającą zdjąłem żeby dojść do kazdej świeczki osobno więc nie wydaje mi się żeby były one w jakikolwiek sposób połączone. Jutro spróbuję wykręcić jedną i zobaczę na aku czy się nagrzewa. Skoro wszystkie stawiają taki sam opór to wnioskuję, że jak jedna będzie się nagrzewać to i reszta tak samo. Dziwi mnie tylko fakt, że auto w sumie szybko załapuje tylko potem przez moment chodzi jak traktor, już przestaję podejrzewać świeczki o przyczynę tego problemu

[ Dodano: Sro 19 Gru, 12 23:43 ]
Panowie, podpowiedzcie jeszcze jak sprawdzić czy do listwy zasilającej dochodzi prąd i czy przekaźnik świec jest dobry. Świece wykręciłem, każda jedna na aku. rozgrzewa się do czerwoności na całej swojej długości. Był na nich delikatny czarny nalot po wykręceniu i takie białe plamki po jednej stronie. Nie wiem czy to normalne. Prąd na listwie chciałem sprawdzić miernikiem (+ do fajki, - na aku. i przekręcałem kluczyk ale nie pokazywało napięcia). Nie wiem tylko czy + miernika dotykał fajki bo izolacja na niej jest dosyć duża i nie wiem jak głęboko jest "metal". Ale nie jestem też pewien czy w ten sposób można sprawdzić czy dochodzi prąd.
Dzięki za ewentualne podpowiedzi.

[dragster]

Latem wymieniłem pierwsze ori świece żarowe na Beru kupione w Inetr Cars. Wcześniej był wymieniony aku. Widać różnicę na świecach - na ori zapalał lepiej. Na drugi raz wziąłbym tańsze NGK albo coś podobnego, bo te Beru przepłacone.

[hsw]

Według mnie niesprawna/e świece widać czy odpalaniu auta.
Począwszy od temperatury 0 stopni - im niższa temperatura tym lepiej.

Przy uszkodzonych świecach po odpaleniu auta z wydechu wydobywa się szary bąk :-).

Po wymianie na nowe, po odpaleniu auta z wydechu ledwo zauważalna czarna chmurka.

Wczoraj wymienione, dziś przetestowane :-).

Pozdrawiam,

[PieTrzaK]

Jakie świece idą do AXRa? 92 czy 97mm? ETKA twierdzi że 92, ale w sklepach widzę też 97 z opisem że pasują do AXRa.

I jakie siedzą te 3 dodatkowe świeczki do grzania płynu, bo tego w ogóle w etce znaleźć nie mogę :|